Ongevallenpreventie is geen toeval - arbeidsongevallen vermijden in het magazijn

In productiehallen en magazijnen vinden vaak een groot aantal processen tegelijkertijd plaats: het opslaan en ophalen van goederen en producten, het transporteren van goederen binnen de hal of kwaliteitscontroles en voorraadcontroles. In zo'n dynamische en complexe werkomgeving zijn ongevallen snel gebeurd. De Duitse Sociale Ongevallenverzekering (DGUV) meldt dat er in 2019 ongeveer 228.000 ongevallen plaatsvonden op transportroutes in of rond bedrijven. 89.000 daarvan deden zich voor tijdens opslagprocessen. "Deze cijfers laten duidelijk zien hoe belangrijk veiligheidsmaatregelen in bedrijven zijn", benadrukt Jürgen Effner, Managing Director van TOPREGAL GmbH, en voegt eraan toe: "Het risico op ongevallen kan echter aanzienlijk worden verminderd met effectieve middelen, zoals vloermarkeringen of aanrijdbeveiliging."

Veiligheidsmaatregelen voor stellingsystemen

Draagvermogen en stabiliteit zijn doorslaggevende factoren voor de veiligheid van stellingsystemen. Om dit te garanderen, moeten de maximaal toegestane legbord- of legbordbelasting in acht worden genomen. Een gelijkmatige verdeling van de goederen helpt ook om het risico op ongelukken te minimaliseren. "Als de bestaande stellingcapaciteit bijna volledig is benut, is het raadzaam om het stellingsysteem uit te breiden," adviseert Jürgen Effner. "Door de schapvoorraden regelmatig te controleren, kan de capaciteitsbenutting in een vroeg stadium worden vastgesteld en kun je dienovereenkomstig reageren." De integratie van hoogtelimieten helpt ook om het potentiële aantal ongevallen te verlagen. Ze voorkomen bijvoorbeeld dat voertuigen met te hoge of verhoogde ladingen in smalle rekken rijden en deze beschadigen. Hetzelfde geldt voor het aanbrengen van aanrijdbeveiliging op het basisframe van de stellingen. Volgens de huidige veiligheidsnorm DGUV Informatie 208-061 (voorheen DGUV 108-007) is de externe bevestiging van aanrijdbeveiliging op hoekpunten en doorgangen zelfs wettelijk verplicht. Deze moet een minimale hoogte van 400 mm hebben. Dit voorkomt vermijdbare ongevallen en beschermt stellingsystemen tegen schade aan de buitenste staanders.

Markeringen en stootbescherming om ongevallen te verminderen

Veertien procent van alle interne transportongevallen in 2020 werden veroorzaakt door industriële trucks, zoals vorkheftrucks en pallettrucks. Dit benadrukt het belang van vloermarkeringen en borden. Te hoge snelheden en onvoorzichtig draaien kunnen soms botsingen veroorzaken. Borden en markeringen die zowel snelheidsbeperkingen voorschrijven als smalle gangpaden aangeven, verminderen deze. Om maximale veiligheid te garanderen, is het aan te raden om extra valbeveiliging te installeren aan de randen van verhoogde gebieden. Dergelijke bescherming in de vorm van leuningen of afzetbogen vangt botsingen bij aanraking op en voorkomt dat voertuigen vallen. Daarnaast biedt het plaatsen van veiligheidsrelingen de mogelijkheid om veilige looppaden in het magazijn te creëren voor werknemers. Dit maakt het mogelijk om gebieden af te zetten waar regelmatig heftruckverkeer is. Dit kan de kans op ongelukken tussen mensen en voertuigen aanzienlijk verkleinen.

Verkeersgeleiding door (elektrische) slagbomen in de fabriek

De installatie van (elektrische) slagbomen verhoogt niet alleen de verkeersveiligheid, maar zorgt er ook voor dat alleen bevoegde personen het bedrijfsterrein betreden. Vooral voor bedrijven met veel verkeer van leveranciers, dienstverleners of bezoekers ondersteunt de integratie georganiseerde in- en uitgangen. Bovendien beveiligen barrières gevaarlijke kruisingen tussen voetgangers en voertuigen. Dit vermindert het risico op een aanrijding aanzienlijk. In combinatie met sensoren of veiligheidslichtbarrières kunnen mensen of voertuigen ook worden herkend voordat de barrière open of omlaag gaat. "Dankzij het traploze telescopische mechanisme kan de ES3500-A elektrische barrière van TecMaschin worden gebruikt om opritten, wegen of zelfs inritten tot 3500 millimeter breed flexibel af te sluiten," meldt Jürgen Effner. "Bovendien vereenvoudigt een totaalsysteem de centrale besturing van alle slagbomen en toegangspunten via een app." De automatische elektrische slagboom van TecMaschin is geschikt voor zowel buiten- als binnengebruik. Inrijhulpen voor vrachtwagens verhogen ook de veiligheid bij het laden en lossen van goederen. De palen markeren de eindpositie voor de chauffeur en beschermen zo gebouwen en voertuigen tegen schade. Tegelijkertijd beschermen inrijhulpen werknemers door de laadzones duidelijk af te bakenen.

Magazijn Beveiliging